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La solución de Multimarine fue construir el barco con estructuras sandwich de material compuesto. ”Usamos el material compuesto de Diab y las últimas técnicas de

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Una vela rotativa de Norsepower gira a unas 200 r. p. m. Por consiguiente, en condiciones de viento favorables, la cubierta exterior de material compuesto gira con una velocidad periférica de unos 170 kilómetros por hora. En la parte superior de

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hizo una impresión positiva gracias a su peso ligero y gran capacidad de munición; 2 delante de la cubierta de la bandeja de alimentación, y jalando hacia adelante el cañón con el cerrojo abierto . La recámara del cañón se apoya en un soporte